Desalniettemin, alhoewel ze aardig zijn, bieden ze niet alle professionele prestaties over zomertijd- of winterbanden. Hun loopvlak is minder effectief vervolgens het met winterbanden bij strenge vriesomstandigheden en minder kleverig dan dat over zomerbanden op pluizige en warme wegen. Die banden hebben enorme vooruitgang geboekt en geraken alsmaar meer aangewend op wagen's.
Daar mag geen bult of uitstulping op een zijkant van een groep zitten. Het duidt op een karkasbreuk en er kun je ook niet mee blijven autorijden.
De genoemde wisselprijzen gelden vanwege bestaande bandensets. Heb jouw je andere zomerbanden of winterbanden elders gekocht? Dan betaal je vanwege een filmmontage ons toeslag van €12 per band in een vestiging.
Om zo veilig mogelijk een weg op te kunnen, raden aan we je om van oktober/november op winterbanden te kunnen autorijden en vanaf maart/april op zomerbanden. Zomer- en winterbanden beschikken over ook niet enkel een ander profiel maar verder ons overige rubbersamenstelling. Daarom presteren ze optimaal in dit jaargetijde waarvoor ze zijn gemaakt. In een winter op zomerbanden motor rijden en in een zomer op winterbanden is dan ook ook niet raadzaam.
Wij bestaan niet voor niks dé bandenspecialist. Zo melden we je iedere keer dit beste raadgeving vanwege een geschikte band; wat voor auto je verder hebt en hetgeen je wensen en eisen verder zijn. Vervolgens assembleren onze vakmensen je andere banden snel, bekwaam en verrassend goedkoop.
Controleer regelmatig uw banden op sneden, scheuren, bobbels of andere tekenen met slijtage. Schade juiste loopvlak of met de zijkanten kan een structuur over de groep aantasten, waardoor dit risico op een stressvolle lekke groep toeneemt. Mits u visuele afwijkingen opmerkt, is dit veilig teneinde een aangetaste ANWB lekke band groep te vervangen.
Grip is ons sleutelfactor teneinde de controle aan dit voertuig te behouden, bovenal bij ongunstige weersomstandigheden. Ons andere groep heeft diepe groeven die drinkwater afvoeren, waardoor dit risico op aquaplaning, waarbij dit voertuig dit aanraking met de weg verliest en oncontroleerbaar glijdt, is verminderd.
Kan zijn deze onvoldoende, dan moeten wij een band vervangen. Jouw kunt zelf verder je banden eenvoudig verifiã«ren betreffende een profielmeter. Heb jouw geen profielmeter? Vervolgens kun je een profieldiepte tevens meten betreffende ons euromuntstuk. Plaats die in een over een inkepingen in je groep. Zie je alsnog een stukje van een rand aangaande het muntstuk? Dan is de groep aan vervanging toe.
Bij ons wielenwissel wordt dit complete wiel (band inclusief velg) gewisseld. Voor ons wielenwissel is dit balanceren betreffende de banden niet benodigd; de groep blijft immers op de velg.
Een hoogte kan zijn het getal dat volgt op een breedte. Dit wordt uitgedrukt in procenten en vertegenwoordigt de hoogte met een zijkant aangaande de groep in verhouding tot een breedte.
Na verloop met tijd degradeert dit rubber met nature, ook wanneer het voertuig ook niet dikwijls is aangewend. Controleer een productiedatum (DOT) die op de zijkant betreffende de band staat om de leeftijd ervan te kennen.
Benieuwd op welke manier het bandenhotel eruit tegenkomt en hoe wij hier precies te werk kunnen? In samenwerking met een ANWB hebben wij hier ons aantrekkelijke film over geschapen. Bekijk de pagina bandenopslag.
Wegens voertuigen met wegens- of achterwielaandrijving kan zijn het geoorloofd om een banden ieder as te vervangen. Dit betekent het u dan ook een voor- ofwel achterbanden afzonderlijk kunt vervangen, afhankelijk betreffende een slijtage.
Voor winterbanden raden aan we over vervanging na te denken mits de profieldiepte aan een 4 millimeter zit. Winterbanden betreffende niet zo profiel hebben namelijk veel inspanning betreffende een natte sneeuwpap die na strooi of dooi op de straat vormt zich.